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Vanquish和一汽-大众CC - 对比
为您提供多维度车系对比
Vanquish
一汽-大众CC
搜索人气 3150
搜索人气 5.99万
暂无
油耗
6.8-7.3L
6.0L
排量
2.0T
汽油
能源类型
4720*1910*1294
长宽高
4812*1855*1417
Fiftyseven琥珀
外观是目前所有马丁里个人最喜欢的款式，不像DB9看起来稍微Oldman了一些，也不和DB11那样新派绅士，介乎于两者之间，不过更多偏向古典，在我眼里这是最完美的GT。声浪没的说，自吸即是正义，V12的6.0自吸，马丁旗舰的声浪，一种古典身材有料的绅士夹着雪茄那般的嗓音，很肌肉很有魄力又有调性。内饰也很满意啊，内饰全手工但是一点都不马虎，很精致很细致，做工相当好。我个人不太喜欢新款DBS和DB11的内饰，很豪华很有科技感，也比较奔驰，只不过不是我的菜，Vanquish这种传统双炮筒，冷银色的仪表灯光，就是金属感古典感深得我心，再者座椅一定要选装，菱形缝线GT座椅加头枕刺绣，通风加热都标配，舒服巴适又好看，选装的ONE77偏向四边形方向盘也是爱不释手，真皮和麂皮复合搭配，手感颜值都无解，就是方向盘尺寸大了一些。动力应该没什么说的吧，接近600匹，车重1.7吨，速度比不上战斗类的超跑，又怎么样呢，追求极致速度其实不太用考虑马丁，正儿八经一百个人里面都难有一个能完全掌控这种V12接近600匹的后驱车，地板油不是谁都能踩的，305的后胎一样随意突破抓地极限。顺带说一下这台车虽然是前中置发动机，但是变速箱是后置的，配重比51：49完美，后置变速箱确实占用一部分后排空间，但是放个代驾电动车，或者两个人不带大尺寸行李箱出去自驾游还是轻轻松松的。对了再说一下音响，上千瓦的B&O，极致体验，而且车辆的隔音很好，声场效果完美。
zhaopw
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